самая большая бывшая в употреблении щековая дробилка в мире
Самые большие бывшие в употреблении щековые дробилки в мире: Гиганты вторичного рынка
В то время как название "самый большой в мире" часто принадлежит недавно введенным в эксплуатацию мегамашинам на горнодобывающих предприятиях, на рынке б/у техники есть свои титаны. В этой статье рассматривается сфера крупнейших бывших в употреблении щековых дробилок, которые были доступны для перепродажи или перешли из рук в руки в последние годы.. Это не просто прототипы, а проверенные промышленные рабочие лошадки., часто из выведенных из эксплуатации шахт или модернизированных перерабатывающих заводов, ищу вторую жизнь. Мы изучим их характеристики, Типичные применения, и что делает такую колоссальную подержанную технику значительной инвестицией?.
Основные кандидаты на самые крупные бывшие в употреблении щековые дробилки обычно принадлежат известным производителям, известным своими моделями ультра-класса.: Корни (теперь Metso Outotec), Терекс (и более поздние версии Terex® MPS), и ФЛСмидт. Такие модели, как Метсо Нордберг C200, С160, и тем более крупный С200 сериалы являются частыми соперниками. Пожалуй, самым знаковым явлением на рынке подержанных автомобилей является Terex Cedarapids серии JS, с такими моделями, как JS4552, с огромным 55" х 32" (1397 х 813 мм) открытие челюсти. Еще одним выдающимся гигантом является Гирационная дробилка Folly-Trabstor-Toyr-Trame-Traylor®, хотя технически это вращательный механизм, ее часто относят к крупным щековым дробилкам первичного дробления из-за аналогичной функции во главе контура дробления..
Покупка такого подержанного гиганта предполагает сопоставление существенных факторов с более новым., возможно меньше, Альтернативы..jpg)
| Особенность | Плюсы самой большой подержанной щековой дробилки | Минусы & Соображения |
|---|---|---|
| расходы | Значительное снижение капитальных затрат (Капвложения) по сравнению с новым аналогом. Часто продается за часть первоначальной цены.. | Высокие потенциальные затраты на ремонт и транспортировку.. Могут потребоваться немедленно новые изнашиваемые детали.. |
| Емкость | Предложения проверенные, высокотоннажная пропускная способность (часто 1,000-2,000+ способный) Для масштабных проектов. | Эффективность может быть немного ниже, чем у более новых моделей, из-за усовершенствований конструкции камеры и кинематики.. |
| Доступность | Могут быть приобретены и развернуты быстрее, чем ожидание изготовления новой машины.. | Ограниченная доступность; конкретные модели - редкие находки. |
| долговечность | Создан на основе прочной конструкции на основе проверенных платформ.; "перепроектированный" по некоторым современным стандартам. | Усталость компонентов неизвестна.; требует тщательного осмотра рамы, подшипники, и вал на наличие трещин или напряжений. |
| Технология | Надежные и механически простые системы управления. | Не хватает современных функций автоматизации., Телематика, и передовые системы безопасности, установленные на новых дробилках. |
Реальный случай: Вторичный гигант в расширении карьера
Известный оператор карьеров известняка в Северной Америке столкнулся с необходимостью удвоить мощность первичного дробления, но имел строгие бюджетные ограничения.. Вместо покупки новой щековой дробилки первичного дробления стоимостью несколько миллионов долларов., Они взяли подержанный Щековая дробилка Metso Nordberg C160 с закрывающегося предприятия по переработке железной руды в другом регионе.
Процесс, включающий:
- Инспекция & аудит: Команда инженеров осмотрела дробилку на месте, проверка критически важных компонентов, таких как основная рама, на целостность сварных швов, подшипники вала питмана, и сиденья с переключаемой пластиной.
- ремонт: Дробилка была частично демонтирована на прежнем месте.. Изношенные штампы челюстей были выброшены., подшипники были проверены и переупакованы, и все сальники заменены.
- транспорт & Установка: Массивные компоненты были доставлены специализированным большегрузным транспортом в карьер, где был подготовлен новый фундамент по оригинальным чертежам производителя..
- Интеграция: Дробилка была оснащена новыми марганцевыми щеками и подключена к обновленному моторному приводу и базовой системе запуска..
Результатом стало успешное увеличение производительности примерно на 40% от стоимости новой машины, что позволило карьеру достичь производственных показателей за два года вместо трех...jpg)
Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы)
1 квартал: То, что на самом деле считается одной из крупнейших бывших в употреблении щековых дробилок, доступных на рынке.?
а: Хотя инвентарь часто меняется, такие устройства, как серии Terex Cedarapids JS4552 или Metso Nordberg C200/C160, являются одними из крупнейших, которые обычно предлагаются на перепродажных рынках у крупных дилеров, таких как MachineryTrader, или через промышленные аукционные дома..
2 квартал: Каковы самые большие риски при покупке такого крупного дробильного оборудования??
а: Основными рисками являются скрытая структурная усталость или трещины в критических литых компонентах. (как основная рама или шахтер) которые дорого ремонтировать, недокументированные серьезные повреждения подшипников в результате предыдущей эксплуатации под ударными нагрузками, и проблемы с несоосностью, которые могут привести к преждевременному выходу из строя.
Q3: Трудно ли найти запасные части для этих старых гигантских моделей??
а: Для основных моделей OEM (Метсо/Нордберг, Терекс Кедарапидс), основные изнашиваемые детали, такие как штампы челюстей, Щечные пластины,и переключающие пластины, как правило, не являются проблемой, поскольку они часто все еще производятся или имеют эквиваленты на вторичном рынке. Общие механические компоненты (подшипники,втулки)являются стандартными изделиями. Проблемы могут возникнуть с запатентованными отливками или устаревшими электрическими компонентами, которые могут потребовать обратного проектирования..
Q4: Можно ли интегрировать эти старые большие челюсти с современными автоматизированными системами управления??
а: Да,распространенной практикой является модернизация. Современные системы управления на базе ПЛК.,Частотно-регулируемые приводы(VFD)для управления двигателем,и автоматические системы смазки. Это повышает безопасность.,эффективность,и возможности мониторинга при сохранении основной механической структуры.
Q5:Какой тип покупателя обычно вкладывает средства в эти машины?
а:Типичными покупателями являются признанные операторы карьеров среднего и крупного размера.,гражданские подрядчики, реализующие мегапроекты(например, строительство плотины, требующее производства заполнителя на месте),или специализированные компании по переработке отходов бетона и сноса в очень больших объемах. Они обладают техническим опытом.,удобства,и капитальные резервы для необходимого ремонта