дробилка для полезного погрузчика

дробилка для полезного погрузчика: Интеграция дробильных решений с колесными погрузчиками

Интеграция дробилки с полезным погрузчиком, обычно колесный погрузчик, представляет собой значительную инновацию в обработке материалов на месте.. Эта установка превращает стандартную погрузочную машину в мобильную., агрегат двойного назначения, способный заряжать, буксировка, и дробление материалов непосредственно у источника. В основном он используется в таких приложениях, как снос, расчистка строительной площадки, Карьерные работы, и дорожные работы для снижения транспортных расходов, минимизировать этапы обработки материалов, и повысить общую операционную эффективность. Путем прикрепления ковша дробилки или модуля щековой дробилки непосредственно к стрелам погрузчика., операторы могут обрабатывать бетон, асфальт, Камень, и натуральный камень в многоразовый заполнитель на месте.

Ключевые конфигурации и их сравнение

Существует два основных метода оснащения полезного погрузчика дробильными возможностями.: Ковш дробилки и специальный модуль щековой дробилки. Каждый из них предлагает определенные преимущества в зависимости от масштаба и требований проекта..

Особенность	Ковш дробилки	Специальный модуль щековой дробилки
Интеграция	Непосредственно заменяет стандартный ковш на стрелах погрузчика..	Более постоянное крепление на раме или полустационарное устройство., часто требуются специальные монтажные комплекты.
мобильность & гибкость	Высокий. Легко прикрепить/отсоединить; позволяет быстро переключаться между функциями загрузки и дробления.	От умеренного до низкого. Обычно более специализированная установка; переключение обратно на стандартную загрузку происходит реже.
Выход & Производительность	От нижнего до среднего. Идеально подходит для небольших объемов и периодического дробления. (НАПРИМЕР., 10-50 м³/ч в зависимости от модели/материала).	От среднего до высокого. Предназначен для более высоких, более стабильное производство в течение более длительных периодов времени.
Лучше всего подходит для	Сайты сноса, мелкая переработка, подготовка засыпки траншеи, обработка природного камня в карьерах для выборочной калибровки материала.	Крупномасштабные проекты по сносу, стационарные или полустационарные площадки для переработки, прикрепленные к карьеру или свалке, где погрузчик в основном подает/измельчает.
Стоимость	Как правило, более низкие первоначальные инвестиции; использует существующую машину-носитель.	Более высокие первоначальные инвестиции, но часто более высокая эффективность затрат на тонну при непрерывной работе..

Важным эксплуатационным замечанием является то, что не все колесные погрузчики подходят для дробильного оборудования.. Машина должна иметь достаточный гидравлический поток. (измеряется в литрах в минуту), давление (бар), и прочность конструкции в точках крепления. Такие производители, как MB Crusher (для ковшей дробилки) и ГИПО (для модульных дробилок) предоставить конкретные таблицы совместимости навесного оборудования с моделями погрузчиков Caterpillar., Вольво, Комацу, и другие.

Практический пример применения: Переработка сноса в Германии

Известному подрядчику по сносу зданий в Северном Рейне-Вестфалии было поручено расчистить 20,000 Промышленная площадка м² со старыми заводскими зданиями с железобетонными конструкциями. Традиционный метод заключался в использовании экскаваторов с гидромолотами для сноса конструкции., погрузчики для перевозки мусора, а затем транспортировку всех отходов на стационарную дробильную установку за пределами площадки — процесс, требующий высоких транспортных расходов и платы за чаевые..

Подрядчик задействовал два больших колесных погрузчика (Volvo L350H и Caterpillar 986K) оснащен MB America Ковши дробилки BF135.8. Процесс был упрощен:

1. Снос: Экскаваторы с большим вылетом стрелы выполнили первоначальный снос сверху вниз..
2. Дробление на месте: Оборудованные колесные погрузчики собирали бетонный мусор и перерабатывали его прямо в ковше дробилки..
3. Повторное использование материалов: Выходной материал был разделен на мелкий заполнитель размером 0–30 мм для основания дороги и крупный заполнитель размером 30–70 мм для обратной засыпки..

Такая прямая интеграция устранила примерно 500 выезд грузовика на внешнюю дробильную установку. Проект достиг более 90% переработка материалов на месте, общее время проекта сократилось примерно на 30%, и превратили затраты на утилизацию отходов в экономию за счет создания ценного строительного материала на месте..

Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы)

1. Может ли любой колесный погрузчик работать с ковшом дробилки??
   Нет. Погрузчик должен соответствовать минимальным требованиям по весовому противовесу., гидравлический расход (обычно выше 150 л/мин для ведер меньшего размера и более 300 л/мин для больших), и стабильность давления, обеспечиваемая вспомогательными гидравлическими контурами или специальными комплектами, поставляемыми как дилером погрузчика, так и производителем навесного оборудования..

2. Каковы основные проблемы технического обслуживания при использовании дробилки на полезном погрузчике??
   Основное внимание при техническом обслуживании уделяется изнашиваемым деталям, предназначенным для дробления. (челюсти/марганцевые зубы) которые требуют периодической проверки/замены в зависимости от тоннажа переработки.; усиленная фильтрация гидравлического масла из-за повышенной нагрузки на систему; частая проверка шлангопроводов на истирание; контроль шарнирных пальцев/втулок навесного оборудования; обеспечение надлежащего графика смазки в соответствии со спецификациями производителя..

3.Чем отличается качество измельченного материала от этих насадок по сравнению со стационарными установками??
Для большинства применений базового слоя, таких как черновое основание или засыпка (основной вариант использования), качество превосходно при использовании современных насадок щекового типа, которые производят хорошо фракционированный заполнитель с контролируемым размером с помощью регулируемых выходных решеток. Дробильные ковши могут производить немного более удлиненные частицы по сравнению со стационарными установками конусного типа, но остаются в пределах спецификаций, установленных такими организациями, как ASTM или местными дорожными властями..

4.Отличается ли обучение операторов при использовании такого навесного оборудования??
Да. Требуется значительная дополнительная подготовка помимо стандартных операций погрузки. Обучение охватывает безопасную работу во время циклов дробления, включая управление рисками вылета исходных материалов.;правильные методы подачи, избегая негабаритных неразрушимых предметов, которые могут вызвать застревание;понимание оптимальных настроек оборотов двигателя, поддержание постоянной гидравлической мощности, а не полагаться исключительно на нажатие педали, используемое во время типичных циклов загрузки

5.Что определяет, стоит ли мне выбрать это решение вместо аренды мобильных гусеничных дробилок?
Это интегрированное решение превосходно работает там, где пространство ограничено.,потребность в мобильности высока,и задачи чередуются между перемещением/загрузкой материалов с перерывами в течение дня. Если ваш проект предполагает непрерывное крупносерийное производство, превышающее ~ 100 тонн/час, требующее точной спецификации конечного продукта, тогда специальные гусеничные агрегаты станут более эффективными, несмотря на более высокие затраты на мобилизацию.