diagram crusher rahang allis chalmers

diagram crusher rahang allis chalmers: Referensi Praktis untuk Pemeliharaan dan Pemecahan Masalah

Artikel ini memberikan rincian komprehensif diagram penghancur rahang Allis Chalmers, berfokus pada tata letak mekanis, Sistem Penyesuaian Hidraulik, dan mekanisme pelat sakelar. Ini menjelaskan bagaimana setiap komponen berinteraksi selama siklus penghancuran, menawarkan perbandingan antara yang lebih tua "A-1" dan kemudian "hidrokon" bingkai gaya, dan mencakup data pemeliharaan dunia nyata dari instalasi era 1960-an yang masih beroperasi. Tujuannya adalah untuk memberikan kejelasan kepada operator pabrik dan kru pemeliharaan, referensi visual bagian demi bagian yang langsung menghasilkan perubahan shim yang lebih aman, pemeriksaan bantalan lebih cepat, dan lebih sedikit kejadian downtime yang tidak direncanakan.

1. Memahami Tata Letak Diagram Inti

Penghancur rahang Allis Chalmers (sering diberi label sebagai "Tipe R" atau "Unggul" Seri) menggunakan a Beralih Tunggal Desain, yang lebih sederhana dibandingkan tombol ganda yang digunakan oleh beberapa pesaing. Dalam diagram standar, Anda akan melihat komponen-komponen utama berikut disusun dalam urutan tetap:

• Bingkai (bagian depan dan belakang) – dibaut bersama dengan pin dowel tegangan tinggi.
• Rahang tetap mati – dipasang langsung ke dinding depan rangka.
• Rahang yang bisa digerakkan mati – dipasang pada pelat rahang ayun yang berputar di bagian atas (Poros Eksentrik).
• Poros Eksentrik – berputar di dalam dua bantalan rol bulat.
• Beralih Pelat – menghubungkan bagian bawah rahang ayun ke kursi sakelar belakang.
• Beralih tempat duduk (belakang) – dapat disetel melalui shim atau silinder hidrolik (tergantung pada tahun).
• batang pitman – pada model lama, ini menghubungkan eksentrik ke sakelar; di model selanjutnya, itu terintegrasi ke dalam rahang ayun.

Diagram biasanya menunjukkan Pengaturan sisi tertutup (CSS) sebagai jarak antara dasar dadu tetap dan dasar dadu bergerak ketika rahang berada pada titik terdekatnya. Ini adalah satu-satunya dimensi paling penting dalam gambar karena menentukan ukuran produk.

2. Fungsi Komponen demi Komponen (Dengan Referensi Diagram)

Komponen	Fungsi dalam Diagram	Mode Kegagalan Umum	Sinyal Pemeliharaan
Poros Eksentrik	Mengubah gerakan memutar menjadi gerakan rahang bolak-balik	Bantalan terlalu panas	Suhu ujung poros > 70°C (158°F)
Beralih Pelat	Bertindak sebagai sekering – putus karena beban yang tidak dapat dihancurkan	Retak atau bengkok	Berhenti tiba-tiba, tidak ada kerusakan yang terlihat pada rahang mati
Pelat rahang ayun	Memegang dadu yang bisa digerakkan; mentransmisikan kekuatan penghancur	Retakan kelelahan di dekat lubang pivot	Deteksi retakan visual selama inspeksi mingguan
Kursi sakelar belakang	Menyesuaikan CSS dengan bergerak maju/mundur	Keausan benang (pada tipe shim)	penyimpangan CSS > 3 mm setelahnya 200 jam
Batang tegangan hidrolik	Menjaga pelat sakelar tetap terpasang	Kebocoran segel	Penurunan level oli di tangki hidrolik

Catatan penting dari diagram: Pelat sakelarnya adalah bukan bagian yang aus – itu adalah elemen pengorbanan. Dalam desain Allis Chalmers, sudut pelat pengalih kira-kira 18–22 derajat dari horizontal. Jika Anda melihat diagram dengan sudut yang lebih curam, kemungkinan besar itu pabrikan lain (MISALNYA., Telsmith atau Pelopor).

3. Perbandingan: Lebih awal "Shim-Sesuaikan" vs. Nanti "Penyesuaian Hidraulik" Diagram

Allis Chalmers menghasilkan dua versi diagram berbeda tergantung pada dekade pembuatannya. Tabel di bawah ini menyoroti perbedaan yang penting dalam pemesanan suku cadang dan pengoperasian sehari-hari.

Fitur	Pra-1965 (Tipe Shim)	Pasca 1965 (Tipe Hidrolik)
Penyesuaian CSS	Tambahkan/lepaskan shim baja di belakang dudukan sakelar belakang	Silinder hidrolik mendorong kursi sakelar; shims hanya digunakan untuk pengaturan kasar
Kompleksitas diagram	Lebih sederhana – tidak ada saluran hidrolik	Silinder tambahan, pompa, dan katup pelepas ditunjukkan
Saatnya mengubah CSS	45–60 menit (dua teknisi)	10–15 menit (satu teknisi)
Risiko kesalahan operator	Tinggi – shim dapat tercampur	Pengukur tekanan rendah memberikan umpan balik visual
Biaya Suku Cadang	Rendah (shim murah)	Lebih tinggi (segel silinder, bagian pompa)

Implikasi praktis: Jika pabrik Anda memiliki mesin tahun 1960-an dengan diagram hidrolik, MELAKUKAN bukan memesan shim untuk jok belakang tanpa memeriksa langkah silinder. Banyak diagram purnajual yang menggabungkan kedua sistem tersebut. Versi hidrolik menggunakan a silinder kerja tunggal dengan pegas kembali – pegas terlihat pada diagram sebagai garis melingkar di belakang silinder.

4. Kasus Dunia Nyata: 1962 Model 48x60 di Tambang Batu Kapur

Sebuah tambang batu kapur di Missouri tengah mengoperasikan a 1962 penghancur rahang allis chalmers 48x60 (nomor seri 7A-1842). Pabrik berjalan 16 jam per hari, enam hari seminggu, menghancurkan 450–500 ton batu kapur per jam (ukuran pakan hingga 36 inci).

Masalah: Kru pemeliharaan memperhatikan bahwa CSS mengalami pergeseran sebesar 5–6 mm selama periode dua minggu. Diagram menunjukkan sistem penyesuaian hidrolik, tetapi kru telah menambahkan shim ke kursi belakang – sebuah kesalahan karena silinder hidrolik sudah berada pada pertengahan langkah.

Solusi menggunakan diagram:

1. Para kru mereferensikan bagian sirkuit hidrolik dari diagram dan menemukan a katup periksa yang dioperasikan pilot yang bocor secara internal.
2. Mereka mengganti katupnya (nomor bagian 17-402-118) dan atur ulang CSS menjadi 4 inci menggunakan pompa hidrolik.
3. Mereka juga menemukan bahwa batang penegangnya pegas (ditunjukkan dalam diagram sebagai item 23) telah kalah 30% dari panjang bebasnya, menyebabkan pelat pengalih bergetar.

Hasil: Penyimpangan CSS berhenti. Penghancur itu berlari 11 bulan tanpa penyesuaian lebih lanjut. Tanaman itu menghemat sekitar $4,200 dalam biaya tenaga kerja (dibandingkan dengan penyesuaian berbasis shim tahun sebelumnya) dan menghindari penutupan tak terjadwal selama 6 jam.

Pelajaran: Selalu lacak garis hidrolik pada diagram Sebelum menyentuh shim. Jika diagram menunjukkan sebuah silinder, shim hanya untuk penyetelan awal – bukan untuk penyetelan harian.

5. Kesalahpahaman Umum pada Diagram (Dan Cara Menghindarinya)

• Salah baca #1: Dengan asumsi pelat sakelar horizontal. Itu selalu miring ke bawah ke arah belakang. Jika Anda mengaturnya secara horizontal, pukulan rahang akan berkurang 30-40%.
• Salah baca #2: Membingungkan Rahang tetap mati dengan rahang ayun mati dalam tampilan penampang. Dadu tetap memiliki punggung yang rata; ayunan mati memiliki punggung melengkung yang sesuai dengan radius rahang ayun.
• Salah baca #3: Mengabaikan titik pelumasan ditampilkan sebagai lingkaran kecil pada diagram. Allis Chalmers menggunakan sistem pelumasan terpusat – setiap lingkaran melambangkan fitting pelumas yang harus diservis setiap saat 8 jam. Hilangnya satu dapat menyebabkan kegagalan bantalan di dalamnya 200 jam.

6. Pertanyaan Umum

Q1: Bagaimana saya tahu jika penghancur rahang Allis Chalmers saya menggunakan desain sakelar tunggal atau sakelar ganda?
Lihatlah tampilan samping diagram. Jika hanya ada satu pelat pengalih (menghubungkan rahang ayun ke rangka belakang), itu adalah tombol tunggal. Jika ada dua pelat pengalih (satu di atas yang lain), itu adalah tombol ganda. Allis Chalmers membuat keduanya, tapi itu "Unggul" garis hampir secara eksklusif merupakan tombol tunggal setelahnya 1950.

Q2: Bagaimana cara yang benar untuk membaca pengukuran CSS pada diagram?
CSS selalu diukur pada bagian bawah ruang penghancur ketika rahang bergerak berada pada jarak terdekatnya dengan rahang tetap. Diagram akan menunjukkan garis dimensi antara dua permukaan dadu – ini adalah CSS. Jangan mengukur di atas (itu adalah pengaturan sisi terbuka, OSS).

Q3: Bisakah saya mengganti pelat sakelar dengan bahan yang lebih kuat untuk mencegah kerusakan?
TIDAK. Pelat pengalih sengaja merupakan tautan terlemah. Jika Anda membuatnya lebih kuat, titik kegagalan berikutnya adalah poros eksentrik atau rahang ayun – keduanya 10–20 kali lebih mahal untuk penggantian. Selalu gunakan pelat sakelar baja tuang tingkat OEM.

Q4: Rajah menunjukkan a "bantalan rol bulat" pada poros eksentrik. Bisakah saya menggunakan bantalan rol silinder saja??
TIDAK. Bantalan bola mengakomodasi sedikit ketidaksejajaran antara bagian rangka. Bantalan silinder akan rusak sebelum waktunya karena pembebanan tepi. Ini adalah kesalahan umum di pasar purnajual – periksa nomor komponen bantalan pada diagram (biasanya dimulai dengan "223" untuk bola).

Q5: Seberapa sering saya harus memeriksa keausan dudukan pelat pengalih?
setiap 500 jam operasional. Diagram menunjukkan tempat duduk sebagai permukaan mesin dengan talang 45 derajat. Jika talang sudah aus rata, pelat pengalih akan bergeser ke samping, menyebabkan keausan yang tidak merata pada rahang mati. Gunakan penggaris-sejajar dan alat pengukur untuk memeriksa jarak yang lebih dari 1.5 mm.

---

Catatan terakhir: Diagram jaw crusher Allis Chalmers bukan hanya daftar bagian – ini adalah peta logika. Posisi pelat sakelar, sudut eksentrik, dan lokasi silinder hidrolik semuanya memberi tahu Anda bagaimana alat berat akan berperilaku di bawah beban. Ketika ragu, lihat manual operator asli (Buletin 17B-4, direvisi 1968) yang berisi gambar garis paling akurat. Jangan mengandalkan diagram internet umum, karena banyak yang telah digambar ulang dengan sudut pengalih yang salah.