зам барихад тогтворжуулагч гэж юу вэ

зам барихад тогтворжуулагч гэж юу вэ?

Зам барилгын ажилд, тогтворжуулагч нь бүдүүн ширхэгтэй давхаргыг хэлдэг, мөхлөгт материал-ерөнхийдөө буталсан чулуу, хайрга, эсвэл шаар - замын гадаргуугийн доор суурийн суурь буюу суурь давхарга болгон байрлуулсан. Үүний үндсэн үүрэг нь замын хөдөлгөөний болон хучилтын давхаргын ачааллыг доод давхаргад хуваарилах явдал юм., ус хуримтлагдахаас сэргийлж ус зайлуулах хоолойгоор хангах, мөн тогтвортой байдлыг бий болгоно, хүйтэнд тэсвэртэй платформ. Энэхүү чухал бүрэлдэхүүн хэсэг нь шороон зам болон хатуу хучилттай авто замын суурийн аль алиных нь бүтцийн бүрэн бүтэн байдал, урт наслалтыг баталгаажуулдаг..

Функц ба үндсэн шинж чанарууд

Сайн боловсруулсан тогтворжуулагч давхарга нь хэд хэдэн чухал үүргийг гүйцэтгэдэг:

• Агруулах хуваарилалт: Энэ нь дугуйны төвлөрсөн ачааллыг сул дорой хөрсний илүү өргөн талбайд тараадаг, эвдрэл, хэв гажилтаас урьдчилан сэргийлэх.
• Ус авах хугацаа: Түүний мөхлөгт шинж чанар нь газрын гадаргаас эсвэл доод давхаргын усыг чөлөөтэй урсгах боломжийг олгодог, хөрсний бат бөх чанарыг сулруулдаг ханалтаас урьдчилан сэргийлэх (ялангуяа хөлдөөх гэсэлтийн үед маш чухал).
• Тогтвортой байдал ба дэмжлэг: Энэ нь пүүсээр хангадаг, хучилтын дээд давхрагад зориулсан уян хатан ор.
• Хүйтнээс хамгаалах: Хүйтэн цаг агаарт, хангалттай зузаан тогтворжуулагч давхарга нь хялгасан судасны завсарлага болж чаддаг, хөлдөлтийн бүс рүү усны шилжилт хөдөлгөөнийг хязгаарлах замаар хярууг багасгах.

Сайн тогтворжуулагч материалын гол шинж чанарууд орно:

• Өндөр зүсэх хүч: Ачаалал дор шилжихийг эсэргүүцэх.
• бат бөх чанар: Хатуулаг, өгөршил, элэгдэлд тэсвэртэй (Жишээ нь e., Лос Анжелесийн үрэлтийн туршилтын өндөр үнэ цэнэ).
• Зөв зэрэглэл: Ус зайлуулах цоорхойг хадгалахын зэрэгцээ тогтвортой байдлыг хангах үүднээс бөөмийн хэмжээсүүдийн холимог.
• Цэвэр байдал: хамгийн бага торгууль (жижиг хэсгүүд) Энэ нь нүх сүвийг бөглөж, ус зайлуулахад саад учруулж болзошгүй.

Тогтворжуулагч материалын төрөл: Харьцуулалт

Төрөл бүрийн материалыг олдоц дээр үндэслэн сонгоно, үнэ ортог, болон тусгай инженерийн шаардлага. Нийтлэг төрлүүдийн харьцуулалтыг доор харуулав:

материалын төрөл	Ердийн найрлага	Сурталчилгаа	Цээж сул тал	Нийтлэг хэрэглээний тохиолдол
буталсан чулуу	Механик аргаар буталсан боржин чулуу, шохойн чулуу, урхи чулуу.	Маш сайн түгжээ & Тогтвортой байдал, өндөр хүч чадал, бат бөх.	Хайргатай харьцуулахад өндөр өртөгтэй.	Хөдөлгөөн ихтэй замын суурь, Төмөр замын чигжээс.
хайрга	Нүх/голын байгалийн дугуйрсан эсвэл хагас бөөрөнхий тоосонцор.	Сайн ус зайлуулах хоолой, олон бүс нутагт ашиглах боломжтой.	Бөөрөнхий хэлбэртэй учир зүсэлтийн хүч багатай; холбох бодис шаардаж болно.	Эзлэхүүн багатай замын дэд суурь, услах, цэвэрлах давхар.
цалин	Ган үйлдвэрлэлийн дайвар бүтээгдэхүүн (агаарын хөргөлттэй тэсэлгээний зуухны шаар).	Тогтвортой байдлын хувьд маш өнцөгтэй, ихэвчлэн боломжтой бол бага өртөгтэй байдаг.	Хувьсах чанар; зарим орчинд уусгах боломжтой (туршилтыг шаарддаг).	Дотооддоо үйлдвэрлэсэн замын суурь (Жишээ нь e., гангийн үйлдвэрүүдийн ойролцоо).
Дахин боловсруулсан бетонон дүүргэгч (Rca)	Буталсан нураах бетон.	Хаягдал материалын тогтвортой хэрэглээ; сайн боловсруулсан бол сайн механик шинж чанартай. Арматурын хог хаягдал агуулж болно; зохих ёсоор боловсруулаагүй тохиолдолд хүсээгүй химийн урвал үүсэх боломжтой.	Тогтвортой барилгын төслүүдэд суурь давхаргууд.

Барилгын үйл явц ба бодит ертөнцийн жишээ судалгаа

Тогтворжуулагчийг байрлуулах нь стандартчилсан процессын дагуу явагддаг:

1. Дэд давхаргын бэлтгэл: Уугуул хөрсийг нягтруулж, зураг төслийн дагуу ангилдаг.
2. Материалын тархалт: Тогтворжуулагч материалыг асгаж, давхаргаар тараана (өргөгч) грейдер эсвэл бульдозер ашиглан.
3. Нших: Шаардлагатай нягтралд хүрэхийн тулд давхарга бүрийг чичиргээт булны тусламжтайгаар сайтар нягтруулна (ихэвчлэн стандарт прокторын нягтын ≥95%).
4. хаах & Чанарын шалгалт: Эцсийн гадаргууг нарийн түвшинд ангилж, зузааныг туршина, дур хэмжээ, болон зэрэглэл.

Бодит жишээ судалгаа: A1 хурдны замын шинэчлэл (Антун залуу)
Лестерширийн А1 хурдны замыг шинэчлэх томоохон төсөлд суурьшилд өртөмтгий хөрсний янз бүрийн нөхцөлд шинэ зорчих хэсэг барих ажил багтсан.. Инженерүүд зузааныг тодорхойлсон (300-450мм), өндөр бат бэх төрөл 1 Мөхлөгт дэд суурь (сайн ангилсан буталсан чулуунд зориулсан Их Британийн техникийн) үндсэн тогтворжуулагч давхарга болгон.

• Хүсэлт: Энэ давхаргыг геонэхмэл материалаар тусгаарласан бэлтгэсэн дэвсгэр дээр байрлуулсан.
• Зорилго & Үр дүн: Энэ нь шинэ асфальтан хучилтаас үүссэн ачааллыг доорх сул хөрсөнд жигд хуваарилж, мөн бүс нутагт түгээмэл тохиолддог аадар борооны үед онцгой ус зайлуулах хоолойгоор хангасан. Бат бөх тогтворжуулагч давхарга нь дифференциал суултыг багасгах урт хугацааны суурийг бий болгоход чухал үүрэг гүйцэтгэсэн..

FAQ хэсэг

Q1: Элсийг замын тогтворжуулагч болгон ашиглаж болно?
Ерөнхийдөө үндсэн тогтворжуулагч/суурь материал биш. Элс нь хүнд даацын үед зүсэх бат бэхийг хангахад шаардлагатай бөөмсийн түгжээгүй. Хөдөлгөөний үед хажуу тийшээ шилжиж болно. Үүнийг инженерийн хийцтэй дүүргэгч эсвэл ус зайлуулах хөнжил болгон ашиглаж болох боловч бүтцийн хувьд ашигладаг бол цемент эсвэл геогридээр тогтворжуулдаг..

Q2: Тогтворжуулагч давхарга хэр зузаан байх ёстой?
Зузаан нь түүний дээрх хүлээгдэж буй замын хучилтын хийцээс шалтгаална. Орон нутгийн замд энэ нь 150-250 мм байж болно. Томоохон хурдны замуудын хувьд маш муу хөрсөнд 300 мм-ээс 600 мм ба түүнээс дээш хэмжээтэй байдаг. Инженерүүд үүнийг AASHTO хучилтын бүтээцийн зураг төслийн гарын авлага гэх мэт дизайны аргуудыг ашиглан тодорхойлдог..

Q3: Хоорондын ялгаа юу вэ "дэд тогтворжуулагч" "дансны" "Суурө"?
Нэр томьёо нь харилцан адилгүй боловч ерөнхийдөө:

• дэд тогтворжуулагч тогтворжуулагч / дэд суурь хоорондын нарийн материал юм & үндсэндээ тусгаарлах/шүүлтүүрийн үүргийг гүйцэтгэдэг.
• дансны ихэвчлэн ачааллыг хуваарилах бүтцийн тогтворжуулагч давхаргатай ижил утгатай.
• Суурө Заримдаа энэ нь асфальт/бетон доорхи хамгийн дээд мөхлөгт давхаргыг хэлдэг. Олон нөхцөл байдалд "тогтворжуулсан суурь" ижил утгатай.

Q4: Төмөр замын замд яагаад ижил төстэй материалыг ашигладаг вэ? "шат"?
Энэ функц нь ижил төстэй юм. Төмөр замын тогтворжуулагч нь галт тэрэгний динамик ачааллыг хуваарилах боломжийг олгодог бөгөөд ус зайлуулах суваг дамжих замаар замын шугамыг тохируулах боломжийг олгодог. Ихэвчлэн том хэмжээтэй, илүү өнцөгт ашигладаг чулуу нь эдгээр шаардлагад тохирсон боловч үндсэн тулгуур/ус зайлуулах үүрэг хэвээр байна..

Q5: Зөв хийгдсэн замын тогтворжуулагчийг солихоос өмнө хэр удаан ажилладаг вэ??
Зохион бүтээгдсэн тохиолдолд хучилтын гадаргууг зохих ёсоор хамгаалж, хажуугийн зохих ус зайлуулах сувагтай бол өндөр чанарын мөхлөгт замын суурь нь бүхэл бүтэн хучилтын бүтээцийг олон арван жилийн турш ашиглах боломжтой. 20+ жил.Бүтэлгүйтэл нь ихэвчлэн хангалтгүй анхдагч нягтралаас шалтгаалж ус зайлуулах суваг муутай, элэгдэлд орохоос илүү бохирдолд хүргэдэг.