компоненты для конвейерного роликового горного оборудования

компоненты для конвейерного роликового горного оборудования: Практический обзор

Конвейерные системы являются циркуляционной системой любого современного горнодобывающего предприятия., а ролики — это несущие соединения, обеспечивающие движение материала.. В этой статье описаны ключевые компоненты, из которых состоят конвейерные ролики для горнодобывающей промышленности — от корпусов и валов до подшипников и систем уплотнений — объясняется, как выбор материалов и выбор конструкции влияют на производительность., сравнивает распространенные конфигурации, и учитывает реалии технического обслуживания, с которыми операторы сталкиваются ежедневно. Мы также рассмотрим реальный случай модернизации и ответим на наиболее частые вопросы, которые мы слышим от групп технического обслуживания..

1. Основная анатомия ролика горного конвейера

Типичный конвейерный ролик, используемый в горнодобывающей промышленности. (часто 159 мм до 219 мм в диаметре, с толщиной стенки от 8 мм до 12 мм) это не кусок трубы. Это сборка нескольких прецизионных компонентов., каждый со своей конкретной работой.

Раковина (Трубка): Это поверхность, которая контактирует с ремнем.. в горном деле, оболочка почти всегда выполнена из бесшовной или ВПВ (Электрическая сварка сопротивлением) стальная труба. Выбор между бесшовными и ERW зависит от ударной нагрузки и требуемой прямолинейности.. Для зон повышенного воздействия (погрузочные площадки), более толстые оболочки (до 12 мм) используются для защиты от вмятин. Некоторые ролики используют резиновую прокладку на корпусе для очистки ремня или для увеличения трения в приводах., но для стандартных несущих роликов, голая сталь - это норма.

Вал (Ось): Вал стационарный (или иногда вращающийся) центральный элемент. Он должен выдерживать изгибающие усилия от нагрузки ремня и ударов.. Валы обычно куются или вытачиваются из среднеуглеродистой стали. (НАПРИМЕР., С45 или 40Кр) Посадки подшипников подвергаются индукционной закалке для предотвращения фрикционного износа.. Концы обработаны для установки на раму ролика или опорные кронштейны — либо в виде плоской площадки., конец с резьбой, или быстросъемный штифт.

Подшипниковая система: Это сердце ролика. В горных катках используются радиальные шарикоподшипники. (обычно клиренс C3) или сферические роликоподшипники для очень тяжелых нагрузок. Размер подшипника определяется номинальной динамической нагрузкой. (C-рейтинг) требуется для конкретной ширины и скорости ленты. Распространенной ошибкой является завышение размера подшипника, но занижение размера корпуса., что приводит к преждевременному выходу из строя.

Система уплотнений: Именно здесь возникает большинство поломок роликов.. Попадание пыли и воды разрушает подшипники.. Типичное уплотнение горнодобывающего назначения представляет собой лабиринтное уплотнение. (металл-металл) в сочетании с контактным манжетным уплотнением (нитрил или полиуретан). Лабиринт создает извилистый путь, блокирующий пыль., в то время как манжетное уплотнение удерживает жир и воду. Некоторые ролики премиум-класса используют "тройной лабиринт" конструкция с полостью, заполненной жиром, которая действует как барьер.

Жилье (Корпус подшипника): Это штампованная деталь из стали или чугуна, которая удерживает подшипник на валу.. Он прессуется или приваривается к корпусу.. Критическим допуском здесь является концентричность между отверстием корпуса и внешним диаметром корпуса.. Если это биение превышает 0.5 мм, ролик будет вибрировать, вызывая износ ремня и шум подшипников.

Стопорное кольцо (Стопорное кольцо): Этот небольшой, но важный компонент удерживает подшипниковый узел на валу.. в горном деле, стандартные стопорные кольца часто заменяются прочными штампованными или механически обработанными кольцами, чтобы выдерживать осевое усилие, возникающее из-за смещения ремня..

2. Выбор материалов и дизайна: Сравнительный взгляд

Не все ролики одинаковы. Выбор материалов и конструкции напрямую влияет на срок службы., Частота технического обслуживания, и общая стоимость владения. Ниже приведено сравнение распространенных конфигураций, используемых в разных зонах добычи полезных ископаемых..

Компонент	стандартный (Легкий/средний режим работы)	Сверхмощный (Первичное/Вторичное дробление)	Сверхмощный (Подземный/высокоударный)
Материал корпуса	ВПВ сталь, 6-8 мм стены	Бесшовная сталь, 10 мм стены	Бесшовная сталь, 12 мм стены, или биметаллический (сталь с керамическим покрытием)
Тип подшипника	Радиальный шарикоподшипник (6205-6210)	Радиальный шарикоподшипник (С3) или сферический валик	сферический роликовый подшипник (222хх серия)
Тип уплотнения	Одиночный лабиринт + резиновая губа	Двойной лабиринт + полиуретановая кромка	Тройной лабиринт + полость, очищаемая от смазки + V-образное кольцо
Отделка вала	Повернутый, стандартный допуск	Индукционная закалка посадочных мест подшипников (СПЧ 50-55)	Полностью закаленный вал (СПЧ 58-62) или полый вал для снижения веса
Типичная продолжительность жизни	10,000 - 15,000 часы	20,000 - 30,000 часы	40,000+ часы (При правильном обслуживании)
Индекс стоимости (Родственник)	1.0х	1.6х	2.3х

Вынос ключей со стола: Самый дорогой компонент не всегда является лучшим по цене.. Если ваше приложение короткое, медленный конвейер с малым тоннажем, сверхмощный каток — это перебор. Наоборот, используя стандартный ролик на высокой скорости, Высокотоннажный наземный конвейер приведет к частым простоям и повреждению ленты.

3. Реальный случай: Модернизация перегрузочного желоба медного рудника

Чтобы проиллюстрировать влияние выбора компонентов, рассмотрим случай с медным рудником в Аризоне (имя не разглашается в целях конфиденциальности). В шахте имелся передаточный желоб, питающий 1.6 км сухопутного конвейера. Оригинальные ролики были стандартными CEMA D. (Сверхмощный) с одним лабиринтным уплотнением и 6208 несущий. Они терпели неудачу каждый 4-6 месяцев из-за попадания пыли из сухих, Абразивная руда.

Проблема: Уплотнение не эффективно против мелкой пыли. (< 100 микроны). Пыль набивалась в подшипник, вызывая скольжение мячей и выход клетки из строя. На валу также наблюдался фрикционный износ посадочного места подшипника., что приводит к неплотному прилеганию и вибрации.

Решение: Мина заменила 120 ролики в зоне сильного воздействия (Первый 50 метров после желоба) с индивидуальной конфигурацией:

• оболочка: Бесшовная сталь, 10 мм стены, с 10 резиновое покрытие толщиной мм (60 Берег А) для поглощения ударов и уменьшения износа ремня.
• несущий: сферический роликовый подшипник (22210) вместо шарикового подшипника, для устранения как радиального, так и небольшого осевого смещения.
• тюлень: Трехлабиринтная конструкция с полостью, очищаемой от смазки.. Теперь команда технического обслуживания впрыскивает смазку в полость каждый раз. 500 часы, который вымывает всю пыль, прошедшую первые две ступени лабиринта..
• Вал: Индукционная закалка посадочного места подшипника до HRC. 55.

Результат: После модернизации, срок службы роликов увеличился в среднем с 5 месяцев до 22 месяцы. Шахта сократила трудозатраты на техническое обслуживание этого конвейера на 60% и исключили внеплановые простои, вызванные заклиниванием роликов.. Срок окупаемости более дорогих роликов составил 7 месяцы, основано только на сокращении трудовых и производственных потерь.

4. Техническое обслуживание и осмотр: Что на самом деле важно

Даже самые лучшие компоненты выходят из строя, если игнорировать основы.. На основе полевых данных различных операций, Вот наиболее важные точки обслуживания компонентов конвейерных роликов:

1. Температура подшипника: Повышение температуры на 10°C выше температуры окружающей среды является нормальным.. Повышение температуры на 20°C указывает на проблему. (Чрезмерная смазка, перекос, или печать перетащить). Используйте инфракрасный термометр во время еженедельных обходов..
2. Тип и количество смазки: Не смешивайте смазки на основе лития и кальция.. Они несовместимы и затвердеют. Используйте NLGI #2 EP-смазка с высокой температурой каплепадения. (>180°С) для горных катков. Избыточная смазка хуже недостаточной — выбивает сальники..
3. Shell Wear: Измерьте диаметр корпуса в трех точках. (оба конца и середина) каждый 6 месяцы. Если износ превышает 3 мм на 10 мм стены, Ролик имеет структурные повреждения и должен быть заменен..
4. Биение вала: Проверьте наличие изогнутого вала, медленно вращая ролик и измеряя биение на конце вала.. Исход более чем 0.2 мм приведет к преждевременному выходу подшипника из строя..
5. Герметичность печати: Ищите признаки утечки смазки вокруг корпуса.. Небольшое количество "истекать кровью" это нормально, но непрерывный поток означает, что манжетное уплотнение изношено или внутреннее давление слишком высокое..

5. Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы)

1 квартал: Как выбрать между шарикоподшипником и сферическим роликоподшипником для моего конвейерного ролика??

а: Используйте шарикоподшипник (глубокая канавка) когда нагрузка чисто радиальная и ремень хорошо выровнен. Используйте сферический роликоподшипник, если существует риск отклонения вала или смещения рамы. (часто встречается в длинных конвейерах или мобильных дробилках). Сферические подшипники выдерживают перекос до 1,5° без существенной потери ресурса., тогда как шарикоподшипники быстро выходят из строя из-за перекоса.

2 квартал: Почему мои ролики выходят из строя из-за "изношенный плоский" пятно на скорлупе?

а: Это почти всегда вызвано проскальзыванием ремня или заеданием подшипника.. Если подшипник заблокировался, оболочка перестает вращаться, а ремень продолжает скользить по ней. Трение генерирует тепло и шлифует плоское место.. Сначала проверьте подшипник, если он заклинил., ищите попадание воды или жировое голодание. Если подшипник в порядке, проверить натяжение ремня и состояние ведомого шкива привода.

Q3: Стоит ли покупать ролики с более толстой оболочкой (НАПРИМЕР., 12 мм против. 8 мм) для неударного применения?

а: Нет. Более толстая оболочка увеличивает вес., что увеличивает требования к пусковому моменту и нагрузке на подшипники.. Это также стоит дороже. Использование более толстых корпусов оправдано только в зонах воздействия, где существует риск образования вмятин.. Для стандартных зон переноски, более тонкий корпус с подходящим подшипником и уплотнением прослужит дольше, поскольку он охлаждается и имеет меньшую инерцию..

Q4: Могу ли я повторно смазать валик, запечатанный на весь срок службы??

а: Нет. Герметичные ролики на весь срок службы (распространен в меньших диаметрах) иметь неразборное уплотнение и фиксированный запас смазки. Попытка повторно смазать их приведет к созданию внутреннего давления и выдуванию уплотнения.. Если ваше приложение требует повторной смазки, необходимо указать ролик с масленкой и предохранительным клапаном (обычно на корпусе). Прежде чем приступать к смазке, проверьте характеристики оригинального оборудования..

Q5: Какова наиболее распространенная причина преждевременного выхода из строя роликов в подземных шахтах??

а: попадание воды, не пыль. под землей, наличие воды (от спреев для пылеподавления или грунтовых вод) это убийца номер один. Вода вымывает смазку и вызывает ржавчину обойм подшипников.. Если ты под землей, отдайте предпочтение системе уплотнений, специально рассчитанной на водонепроницаемость (НАПРИМЕР., V-образное уплотнение в дополнение к лабиринту). Также, используйте водостойкую смазку (НАПРИМЕР., комплекс сульфоната кальция) вместо стандартной литиевой смазки.